Энергетическая авария в Москве

Общий объем выборки: 1000 респондентов.
Время проведения опроса: 25-27 мая 2005 г.
Исследуемая совокупность: население России в возрасте от 18 лет и старше.

Вопрос: Эффективны ли действия городских служб при ликвидации энергетической аварии в Москве и прилегающих регионах?

Мнения респондентов разделились следующим образом:

29% - Да, проблема решается оперативно
22% - Да, но можно все восстановить быстрее
28% - Нет, оперативность реагирования на такие ситуации оставляет желать лучшего
9% - Нет, очень плохо справляются аварией
12% - Затрудняюсь ответить

Приведем наиболее распространенные мнения респондентов:

Да, проблема решается оперативно

у меня из-за этого кризиса погибли обитатели аквариума.
так что Чубайс попал !!!
(Начальник отдела продаж, Менеджер по оптовым продажам, 29 лет, г. Москва)

Молодцы! Сработали так, как надо
(Секретарь-референт, 24 года, г. Москва)

Виноваты не те, кто устраняет последствия аварии, а те, кто не занимается модернизацией устаревшего оборудования. В России нельзя отдавать энергосистемы в руки коммерсантов, тем более не являющихся специалистами. Вот увидите, Чубайсу опять ничего не будет.
(Главный инженер, главный энергетик, 48 лет, г. Москва)

Оперативные задачи решаются оперативно,
"быстрее" - значит с риском для надежности,
а может и для жизни не только исполнителей,
но и пользователей. А серьезные, системные
задачи можно и нужно решать системно, и не
так уж быстро...
(Юрист, юрисконсульт, кадровик, 50 лет, г. Москва)

Хватить по карманам раскладывать, пора бы уже и оборудование менять на новое, всё ещё пользуемся тем что при Союзе построили
(Помощник руководителя, референт, 25 лет, г. Москва)

Да, но можно все восстановить быстрее

Городские службы оказались "заложниками" энергетиков. А вообще, сложивщаяся ситуация, показала, что такие ситуации необходимо моделировать и прогнозировать, отрабатывать взаимодействие служб и органов власти. Огромная проблема в таком городе - атотраспорт, каждый день практически "маленький апокалипсис". И еще, возможно самое главное, в советские времена вся техника и оборудование выпускалось с тройным запасом прочности и в обязательном проводились плановые ремонтные работы, расчитывалась допустимая нагрузка. Сегоднящний бизнес мало в этом заинтересован, все увлеклись сокращение затрат максимальной эксплуотацией человеческих и материальных ресурсов на грани возможного.
(Главный специалист отдела валютного контроля, 45 лет, г. Москва)

Не эффективна сама системы электроснабжения, при которой авария на одной подстанции вызывает столь масштабные последствия
(Менеджер стратигического управления, бизнес консультант, 19 лет, г. Москва)

Основныек проблемы: Износ оборудования и крайне низкий уровень технического персонала.
(Генеральный директор производственного предприятия, 35 лет, г. Москва)

Нет, оперативность реагирования на такие ситуации оставляет желать лучшего

По моему мнению это просто был очердной теракт, а нам простым смертным просто напросто как всегда больше половины неизвестно
(Менеджер, 23 года, г. Москва)

Конечно аварии возможны на любом предприятии, от этого никто не застрахован. А вот при отсутствии ответственности и подкупности государственных служб, я думаю не далеко и до более глобальных катастроф...
Конечно бизнес есть бизнес но безопасность людей должна быть превыше всего, а у нас человек кто?
(Пожарный техник, специалист в области эксплуаттации зданий, администратор-управляющий, 52 года, г. Москва)

Организации массовой информации могли бы информировать население о плохой работе транспорта.
(Сотрудник отдела, секретарь, оператор ПК, 48 лет, г. Москва)

Нет, очень плохо справляются аварией

Они не готовы к таким авариям!
(Руководитель, 41 год, г. Москва)

Утверждали, что ликвидировали аварию за 8 часов, а я меня не было эл.энергии до 10-30 26 мая. При этом в доме эл.плиты!!!
(Главный бухгалтер УСН (небольшая фирма), 50 лет, г. Москва)

Уважаемые господа!
Авария показала полную неготовность операторов РАО"ЕС Россия" действовать в стрессовой ситуации. Нежелание РАО идти на расходы по подготовке операторов сетей и фактически обнажила те минусы, которые характерны для частных энергетичеких компаний.
Действия ГИБДД не выдерживают никакой критики.
С уважением,
Владимир Андреевич
(Транспорт, директор, руководитель направления в транспортном бизнесе связанным с судоходством, 53 года, г. Москва)

Затрудняюсь ответить

Рассуждать на эту тему, а тем более осуждать кого либо - не имею права, т.к. сам там не был и всей ситуации не знаю. Вероятног на этот вопрос может ответить только специалист в этой отрасли.
(Техник АХО, 37 лет, г. Москва)

Зачем народу задавать такие вопросы? Только специалисты могут оценить все масштабы (как то серьезность аварий, площадь, возможности аварийных служб и т.д.) только флейм поднимаете...
(Программист, 26 лет, г. Москва)

Думаю, что оценить это может человек, обладающий полной информацией о том, почему в некоторых районах электричество и воду дали только к вечеру 26 числа, а этой информации у меня нет
(Менеджер по проектам, PR-менеджер, Менеджер по рекламе, 31 год, г. Москва)

Не могу ответить, меня это не коснулось:
Работаю на Совёловской, живу на Молодёжной, езжу на машине. Мне кажется что, в новостях говорят не всё.
(Помощник системного администратора, 20 лет, г. Москва)

Я не специалист,чтобы объективно оценить скорость проводимых мероприятий, но думаю,мы должны с пониманием отнестись к сложившейся ситуации,не создавать паники,тем более ,что неудобства продлятся не более суток...
(Финансовый директор, 41 год, г. Москва)

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями

Не нашли нужного Вам обзора на сайте?

«Зарплатомер» поможет вам быть в курсе ситуации на рынке труда!